Métro de Moscou : combien ça coûte et comment ça marche ?

Tu descends pour la première fois dans le métro de Moscou et tu comprends en trente secondes que ce n'est pas le métro parisien : du marbre, des lustres, des mosaïques, et des rames qui se succèdent toutes les quatre-vingt-dix secondes aux heures de pointe sur les lignes les plus chargées. Reste à savoir payer, et à savoir où tu vas quand tout est écrit en cyrillique.

Un trajet coûte 75 roubles avec la carte Тройка (Тройка), 71 roubles si tu paies avec ton visage, et 83 roubles avec une carte bancaire russe sans contact ou avec ton téléphone. Ce sont les tarifs entrés en vigueur le 2 janvier 2026. Au cours du 21 août 2026 — près de 97 roubles pour un euro — le plus cher de ces trajets revient à 0,86 €, et le moins cher à 0,73 €.

Un avertissement tout de suite, parce qu'il fait rater le premier tourniquet à beaucoup de monde : ta carte bancaire française ne passe pas. Ni au métro, ni ailleurs en Russie. Si tu ne l'as pas encore lu, prends cinq minutes sur pourquoi une carte Visa ou Mastercard française est refusée en Russie avant de partir : c'est le vrai sujet du voyage, bien plus que le métro.

Combien coûte un trajet de métro à Moscou en 2026 ?

Quatre façons de payer, quatre prix. Les voici du moins cher au plus cher.

Payer avec son visage (Оплата по лицу) : 71 ₽

C'est le tarif le plus bas du réseau, et c'est aussi le plus déroutant la première fois. Tu t'inscris dans l'application du métro avec un selfie et une carte bancaire russe, puis tu passes devant la caméra du tourniquet noir : le portillon s'ouvre, 71 roubles sont débités, tu n'as rien sorti de ta poche. Les Moscovites l'utilisent massivement. Il faut un compte bancaire russe, ce qui en fait une solution pour qui s'installe plutôt que pour qui passe quatre jours — et si c'est ton cas, l'ouverture d'un compte bancaire en Russie est justement la première démarche à régler sur place.

La carte Тройка (Тройка) : 75 ₽ le trajet, plus 150 ₽ de caution

C'est la réponse pour un visiteur. La Тройка s'achète au guichet (касса) ou à un automate dans n'importe quelle station. La carte elle-même n'est pas vendue : elle est consignée 150 roubles, rendus quand tu la restitues intacte à un guichet du métro avant de repartir. Tu la charges du montant que tu veux, en mode porte-monnaie (Кошелёк), et chaque passage débite 75 roubles.

Elle ne sert pas qu'au métro : les bus, les trams, le МЦК et les МЦД en zone centrale l'acceptent au même tarif.

Carte bancaire russe sans contact ou téléphone : 83 ₽

Tu poses la carte ou le téléphone sur le lecteur jaune du tourniquet, sans rien avoir acheté ni rechargé. C'est le plus simple, et c'est pour cette raison que c'est le plus cher : 83 roubles. Répétons-le, parce que c'est le point qui coûte le plus de temps aux nouveaux arrivants : seule une carte émise par une banque russe fonctionne. Une carte étrangère est refusée par le lecteur, pas par ta banque.

Le billet 90 минут : 112 ₽

Le billet « 90 minutes » (90 минут) coûte 112 roubles et donne droit à un passage en métro, sur le МЦК ou sur les МЦД en zone centrale, plus un usage illimité des bus et des trams pendant une heure trente. Il devient intéressant dès que ton trajet comporte un bout de surface : métro puis tram, ou bus puis métro. Pour un aller-retour simple d'une station à l'autre, la Тройка reste moins chère.

Si tu t'éloignes de la ville sur les МЦД, la zone de banlieue est facturée à part : 102 roubles avec la Тройка, 96 roubles en biométrie, 110 roubles par carte bancaire. Et pour qui s'installe durablement, l'abonnement mensuel illimité existe à 3 460 roubles les trente jours, 24 900 roubles à l'année.

Comment lire le plan du métro quand on ne lit pas le cyrillique ?

C'est la vraie difficulté des premiers jours, et elle a une solution simple : ne lis pas les noms, lis les couleurs et les numéros. Chaque ligne du métro de Moscou porte un numéro et une couleur qui ne changent jamais — sur le plan mural, sur les panneaux du quai, sur les portes des rames, sur l'application. Tu n'as pas besoin de savoir prononcer Кузнецкий Мост pour savoir que tu prends la violette jusqu'à la troisième station et que tu changes pour la rouge.

Ta méthode tient en trois gestes : repérer la couleur et le numéro de ta ligne, compter les stations qui te séparent de ta correspondance, et regarder le bandeau au-dessus des portes dans la rame — il indique la ligne et le sens.

Le repère central, c'est la circulaire. Deux, en réalité. La Кольцевая, la petite circulaire historique, est la ligne 5, marron sur tous les plans : douze stations, 19,4 kilomètres, et elle relie entre elles la quasi-totalité des lignes radiales du centre. Tout ce qui est à l'intérieur de ce cercle marron, c'est le Moscou touristique. La Большая кольцевая линия, la grande circulaire, est la ligne 11, turquoise : trente et une stations sur 69 kilomètres, et elle fait le même travail beaucoup plus loin du centre. Ces deux anneaux évitent d'avoir à traverser tout le centre pour aller d'une radiale à sa voisine.

À quelle heure ouvre et ferme le métro de Moscou ?

Le métro ouvre à 5 h 30 tous les jours, et une trentaine de stations ouvrent même un peu avant, entre 5 h 20 et 5 h 25. Les entrées ferment à 1 h du matin : passé cette heure, tu ne peux plus descendre, mais les rames continuent de circuler quelques dizaines de minutes pour évacuer les voyageurs déjà à l'intérieur. Autrement dit, à 0 h 55 tu peux encore entrer ; à 1 h 05, non.

Homme ou femme : ce que la voix de la rame te dit

Voilà l'astuce que personne ne te donnera et qui te sauvera plusieurs fois. Les annonces sont dites tantôt par une voix masculine, tantôt par une voix féminine, et ce n'est pas au hasard. Sur une ligne radiale, la voix d'homme signifie que tu vas vers le centre, la voix de femme que tu t'en éloignes. Sur la circulaire, l'homme annonce le sens des aiguilles d'une montre, la femme le sens inverse.

Le système date de 1984 et il a été mis en place à la demande de la société des aveugles, pour qu'un voyageur malvoyant sache à l'oreille s'il est monté dans le bon sens. Il marche aussi très bien pour un francophone qui ne lit pas le nom de la station suivante.

МЦК, МЦД : est-ce que c'est aussi le métro ?

Presque, et pour toi c'est la même chose. Le МЦК (Московское центральное кольцо), l'anneau ferroviaire de surface, compte trente et une stations et fonctionne comme une ligne de métro à ciel ouvert. Les МЦД (Московские центральные диаметры) sont quatre lignes de train qui traversent la ville de part en part, 137 stations sur 303 kilomètres, et qui relient la banlieue au centre sans changement.

Ce qui compte pour un voyageur : la correspondance entre métro, МЦК et МЦД est gratuite pendant quatre-vingt-dix minutes après ton premier passage. Tu ne repaies pas parce que tu changes de système. Sur le plan, ces lignes apparaissent avec les autres — même logique de couleurs et de numéros.

Quelle application installer avant d'arriver ?

Une seule : Метро Москвы, l'application officielle du métro. Elle donne le plan hors ligne, elle recharge la carte Тройка en NFC en posant la carte contre le téléphone, elle sert à s'inscrire au paiement par le visage, et elle garde l'historique des trajets. Installe-la avant le départ : la télécharger depuis la Russie sur un téléphone étranger est parfois compliqué.

Quelles stations valent qu'on sorte de la rame ?

Le métro de Moscou est une visite en soi, et elle ne coûte que le prix du trajet. Sur la circulaire marron, Комсомольская et ses plafonds baroques, Новослободская et ses vitraux, Киевская et ses fresques. Sur la Замоскворецкая, Маяковская, la plus élégante, avec ses arches d'acier et ses mosaïques au plafond. Sur l'Арбатско-Покровская, Площадь Революции et ses statues de bronze — le museau du chien, usé jusqu'au cuivre par les mains des étudiants qui le frottent avant leurs examens, est probablement l'objet le plus touché de Russie.

Deux réflexes de survie

Sur les escalators, on se tient à droite et on laisse la gauche libre : la remontée de certaines stations dure plus d'une minute, et les gens pressés descendent à pied. Et pour sortir, cherche le panneau Выход в город — la sortie vers la rue — plutôt que Переход, qui envoie vers une correspondance. Confondre les deux fait faire de longs détours souterrains.

Le métro est ce qui rend Moscou vivable sans voiture, et c'est une bonne partie de la réponse à à quoi ressemble vraiment le quotidien à Moscou. Si tu es plus loin dans ta réflexion et que tu envisages de t'y installer pour de bon, tout le reste des démarches est réuni dans mon guide complet pour s'expatrier en Russie.

Et si tu n'en es qu'au début : les démarches de visa pour venir en Russie se règlent avant d'acheter le billet d'avion, et un séjour organisé sur place se prépare avec mon agence de voyage Aventurusse.